新能源车龙头之一的赛力斯9月26日早盘一度涨停，股价最高触及163.52元，再创历史新高。早盘收盘时 ，赛力斯上涨8.36%。
消息面上 ，9月25日晚，赛力斯公告称 ，公司于近日收到中国证监会出具的《关于赛力斯集团股份有限公司境外发行上市备案通知书》 ，公司拟发行不超过3.31亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市 。
此外，赛力斯近几日的强势 ，也与新车发布的亮眼数据有关 。公开数据显示 ，新款问界M7在2025年9月23日上市后，24小时内大定订单突破4万台。
还有就是 ，在9月23日的鸿蒙智行秋季新品发布会上 ，赛力斯汽车总裁何利扬表示，问界四大系列 M5、M7 、M8 、M9 汽车已累计交付突破80万辆 。
新能源车概念密集涨停
受赛力斯带动 ，9月26日早盘新能源车板块相对强势 ，板块中迪生力、启迪环境 、成飞集成 、蓝黛科技、万向钱潮 、天汽模 、曙光股份纷纷涨停 。宏盛股份、鹏辉能源 、美晨科技 、英利汽车等也涨幅靠前。
年内新能源车涨超51%
截至9月25日收盘，新能源车板块指数累计大涨51.73%，9月18日盘中板块指数还创出了历史新高 。
个股而言 ，不考虑年内上市新股 ，天普股份暂居新能源车概念板块的“涨幅王”位置，年内上涨790.16% 。该股因一份协议转让（其中涉及一家AI芯片制造商） ，自8月22日至9月23日录得15连板 ，目前该股处于停牌核查中。
胜宏科技紧随其后，年内上涨614.22% 。浙江荣泰、ST华通 、新坐标 、东杰智能等也位列板块涨幅榜前列 。整体而言 ，新能源车概念板块年内有494股涨幅超过10% ，231股涨幅超过50%，78股股价翻倍 ，整个板块的涨跌幅中位数为35.47%。
新能源车3大利好因素
新能源车板块的强势 ，综合市场观点来看，3个角度被广泛提及：一是新能源车的销量依然保持较高速度增长；二是新能源车板块的业绩表现亮眼；三是板块中很多个股也分享了人形机器人概念的“炒作红利” 。
从销量来看 ，中汽协披露的数据显示 ，8月新能源车销量为139.5万辆，同比增长26.8% 。前8个月，新能源车合计销量962万辆 ，同比增长36.7% ，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.5%。
其中新能源车出口数据更加亮眼。中汽协的数据显示，8月新能源车出口22.4万辆 ，同比增长1倍 。前8个月合计出口153.2万辆 ，同比增长87.3% 。
板块净利润近2400亿元
从业绩角度来看，东方财富Choice数据显示 ，新能源车板块上半年实现归母净利润2392.65亿元 ，较2023年H1的2019.87亿元，同比增长18.46%。
部分行业龙头股上半年业绩表现亮眼 。宁德时代上半年归母净利润为304.85亿元 ，同比增长33.33% 。比亚迪上半年归母净利润155.11亿元 ，同比增长13.79%。赛力斯上半年归母净利润29.41亿元，同比增长81.03% 。
往后看 ，兴业证券观点指出 ，在量的方面，2025年以旧换新政策与去年补贴政策无缝衔接，刺激效果仍可期待；结合2024年前低后高的乘用车零售节奏 ，展望2025年月度零售同比增速来看 ，预计25H2月度零售同比增幅收窄 。价的方面，25H1豪华品牌与合资品牌跟进降价的意愿度减弱 ，价格战趋势放缓。行业反内卷价格趋势趋稳 。机器人板块行业诸多会议密集召开 ，或对汽车板块行情形成密集催化 。
也有专业人士更看好“出海 ”行情。上海社科院经济研究所研究员詹宇波表示，中国新能源汽车产销量连续10年保持全球第一 。依托多年的创新研发和投入积累 ，中国新能源汽车行业的“出海 ”已不再满足并局限于过去单纯的整车出口 ，而是形成了包括新能源整车、动力电池、新材料 、智能驾驶技术和设备等在内的“全生态”出海模式 。
至于具体关注方向，东方证券研报认为 ，步入2025年 ，中国新能源汽车市场高竞争力新车产品持续推出，价格战逐渐被叫停。从竞争格局来看 ，自主品牌市场份额继续扩大 ，建议关注产品力强 、出海推进顺利、供应稳定性强的企业。
（文章来源：东方财富研究中心）
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